Amikor gépjárműve mozgásban van, számos súrlódási erő hat rá: a légellenállás, az aszfalt és a gumiabroncsok közötti súrlódás, illetve a motorban fellépő súrlódási erők. A sebesség növelésével ezek az ellenállási erők is nőnek.

A jármű végsebességéhez közeli sebességgel történő utazás jelentős üzemanyag-pazarlással jár.
90-100 km/h feletti sebességnél a motor teljesítményének nagy részét a súrlódási erők leküzdése emészti fel, anélkül, hogy a hasznos hajtóerő jelentősen megnövekedne.

Minden gépjárműnek megvan a saját „gazdaságos sebessége”. Ez az érték a legtöbb esetben a végsebesség kétharmada. Ezen a sebességen érhető el a legmagasabb teljesítmény legalacsonyabb üzemenyag-fogyasztás mellett.

Egyéb tanácsok:

Ha autópályán halad, húzza fel az ablakokat! A nyitott ablakok megváltoztatják az autó aerodinamikai tulajdonságait, és ebből kifolyólag növelik a fogyasztást. Gazdaságossági szempontból csak 80 km/h sebesség alatt éri meg lehúzott ablakkal közlekedni. E sebesség felett gazdaságosabb a légkondicionáló berendezés használata.

Elindulásnál, fékezésnél vagy sebességváltásnál tartson egyenletes sebességet, kerülje a hirtelen manővereket vagy gyors fokozatváltásokat!

Emelkedőn vagy lejtőn használja az autó tehetetlenségi gyorsulását! Ha elveszi a lábát a gázpedálról, de sebességben hagyja az autót, a motorba csak nagyon kevés üzemanyag jut.

A felesleges gyorsítások és fékezések nem csak veszélyes manőverek, de környezetszennyező és gazdaságtalan vezetési módot is eredményeznek, mivel növelik az üzemanyag-fogyasztást. Ha elkerüli ezeket, a motor a legnagyobb teljesítményt a legkevesebb üzemanyag felhasználásával adhatja le. Fékezéskor a motor teljesítményének legnagyobb része a mechanikai súrlódás miatt kárba vész, és a motor minden része felmelegszik. A gyorsítás többletenergiát igényel.

Az egyenletes sebesség tartásával és a közlekedés ütemének megfelelő vezetési stílussal 10-25% üzemanyagot takaríthat meg. Ezenfelül a kiegyensúlyozott vezetési stílus kényelmesebb és kevésbé stresszes, emellett kevesebb zajjal jár és biztonságosabb is.

Hogyan vezessünk városi környezetben?

Az alábbi tanácsokat betartva egyenletes, kiegyensúlyozott vezetési stílust sajátíthat el a városi közlekedésben:

• egyenletes ütemben induljon, kevés gázzal;
• vezessen körültekintően, így elkerülheti a folyamatos fékezést;
• használja a motorféket: ha a forgalom lassulása miatt fékezni kell, vegye el a lábát a gázról, de hagyja sebességben az autót; a gépjármű így magától lelassul, mivel a motorba nem jut annyi üzemanyag;
• használja ki az autó tehetetlenségi gyorsulását: ha emelkedőhöz ér, nem szükséges lelassítani, mivel így a már meglévő lendület elveszik. Ezen felül egyenletes sebességnél a károsanyag-kibocsátás is csökken. Nem pusztán amiatt, mert az autó kevesebb üzemanyagot fogyaszt, hanem azért is, mert a károsanyag-kibocsátást csökkentő alkatrészek, mint például a katalizátorok, jobban teljesítenek egyenletes sebesség esetén.

Egyéb tanácsok:

Mindig válassza a körülményeknek megfelelő legmagasabb fokozatot (ezzel utazásonként akár 10% üzemanyagot is megtakaríthat)!

Lehetőség szerint rövid utakra ne használja gépjárművét (Európában az utazások 30%-a 3 km-nél rövidebb)!

Azonos sebesség esetén a motor magasabb sebességi fokozaton kevesebb üzemanyagot fogyaszt. A motor magas fordulatszámon való járatásának elhagyásával és gyors felváltásokkal utazásonként mintegy 10% üzemanyag takarítható meg. Mivel a belső súrlódásból adódó energiaveszteség magas fordulatszámon a legnagyobb, a magas sebességi fokozaton való autózás és az alacsony fordulatszám jelenti a leggazdaságosabb vezetési stílust. Tehát, amint lehet, kapcsoljon magasabb sebességi fokozatba, és lassításnál csak akkor váltson egy fokozattal lejjebb, ha azt a fordulatszám csökkenése indokolja!

Mikor kell sebességet váltani?

Figyelje a fordulatszámmérőt a műszerfalon! Az ideális fordulatszám benzinüzemű autóknál 1500 és 2500 között van percenként, míg ez az érték dízelmotorok esetében 1300 és 2000 közé esik.
Amennyiben tehát a fordulatszám eléri a 2000-et, illetve a 2500-at, ideje felváltani, míg a visszaváltásnál érdemes megvárni az 1300/1500-as fordulatszámot. Ha például a 40km/h sebesség elérésekor azonnal négyes fokozatba kapcsol, a motor 20%-al kevesebb üzemanyagot használ, mintha 3. fokozatban autózna, és ez az érték a 2. sebességi fokozat tekintetében több mint 50% is lehet.

Indításkor nem szükséges álló helyzetben gázt adni, hogy a motor „bemelegedjen”. Ezzel mindössze az autó üzemanyag-fogyasztását, és a károsanyag-kibocsátást növeli. A motor károsodása nélkül azonnal elindulhat, még dízelmotorok esetében is.
Egy kis odafigyeléssel havi 2 liter benzint takaríthat meg.

Egyéb tanácsok:

Állítsa le a motort ha dugóba kerül, vasúti átkelőnél áll meg, vagy egyéb okból több mint két percig egy helyben áll! A modern motorok üresjáratban mintegy 0,5 liter üzemanyagot fogyasztanak óránként, így a motor leállításával egyszerűen takaríthat meg üzemanyagot.

Brit kutatók szerint Európában az olaszok fogyasztják a legtöbb üzemanyagot álló helyzetben.

Ha a keréknyomás az optimális érték alatt van, 2-4%-kal több üzemanyagot használ az autó, mivel a gördülési ellenállás mintegy 10%-kal megnő. Más szóval a gumi és az aszfalt közötti súrlódás miatt nagyobb energia-veszteség lép fel.

A lapos gumik nem csak az autó irányíthatóságát befolyásolhatják – főleg nedves úton –, de ilyenkor a féktávolság is megnő. A lapos gumik 40%-kal gyorsabban kopnak, így gyakrabban kell őket cserélni. A fentiek elkerülése érdekében ellenőrizze a keréknyomást kéthetente, de legalább havonta egyszer. A keréknyomás csökkenése természetes dolog, a nyomás havonta mintegy 5%-kal csökkenhet.

Hogyan lehet ellenőrizni a keréknyomást?

A keréknyomást ránézésre semmiképp nem lehet meghatározni. A keréknyomás látható jelek nélkül is csökkenhet. A nyomást pontosan csak nyomásmérővel lehet megállapítani. A keréknyomást hideg gumiknál kell mérni, a motor leállítása után 10 perccel, vagy rövid, 3 km-nél nem hosszabb utak megtétele után. Ha a gépjármű tele van pakolva, a megfelelő nyomás a gyártó által megadott értéknél 0,2-0,3 barral magasabb.

Mi az ideális keréknyomás?

A megfelelő értékeket az autó gyártója adja meg, és modellenként különböző lehet. Az ajánlott értéket az autó gépkönyvében találja, és számos modell esetében található egy matrica az ajtó vagy a tanksapka belső oldalán is. Egy közepes méretű autónál az optimális guminyomás általában 2,2 és 2,4 bar között van.

Egyéb tanácsok:

Ha gumiabroncsot kell cserélni autóján, vagy több mint 50-60.000 km-t tett meg a jelenlegi abroncsokon, gondolkodjon el az „üzemanyag-takarékos” gumiabroncsok vásárlásán!

Ezek a tulajdonságok a gumik különleges szerkezetének köszönhetők, valamint a futófelület különleges anyagának, amelyet az alacsony gördülési ellenállás figyelembevételével terveztek.

A gördülési ellenállás következtében fékezőerő jön létre, amelyet a motor teljesítményének kell kompenzálnia energiafelhasználással (ez a gépjármű energiafogyasztásának mintegy 4-7%-át teszi ki).

Bizonyított, hogy a gördülési ellenállás 10%-os csökkenése 1-2%-os üzemanyag-megtakarítást eredményez.
Az üzemanyag-takarékos gumiabroncsok alacsony gördülési ellenállása – amely több mint 30%-kal alacsonyabb, mint a hagyományos gumiabroncsoké – a megfelelő karbantartás és guminyomás függvénye.

Mi a teendő?

Gumiabroncs-csere esetén válasszon üzemanyag-takarékos gumikat! Az üzemanyag-takarékos gumiabroncsok ára általában nem magasabb az általános gumiabroncsokénál, de tapadás, valamint úttartás tekintetében ugyanolyan megbízható termékek.

Egyéb tanácsok:

Rendszeresen ellenőrizze a guminyomást, havonta legalább egyszer! Ezzel akár 3% üzemanyagot is megtakaríthat!

A motorolaj fő feladata a mozgó alkatrészek kenésének biztosítása, a súrlódás minimalizálása, és így az üzemanyag-fogyasztás szinten tartása.

Az üzemanyag-takarékos kenőanyagokat arra tervezték, hogy a különleges adalékanyagok segítségével csökkentsék a mechanikai súrlódást a motorban. Kiváló viszkozitási tulajdonságokkal rendelkeznek mind hideg, mind pedig meleg időjárási körülmények között, köszönhetően az összetevők alacsony volatilitási értékének. Ez a tulajdonság az olajfogyasztás csökkenését is eredményezi.

Továbbá ezek az olajok kiváló kopási mutatókkal rendelkeznek. Ez a mechanikus alkatrészek élettartamának növekedését eredményezi, és a motor is kevesebb karbantartást igényel. A különleges szintetikus alapolajok kiváló fizikai/kémiai stabilitást biztosítanak és védik a motort a magas hőmérséklet és a motorba jutó levegő okozta termo-oxidációs elváltozásoktól.

Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA, 13 európai autógyártó szövetsége) által meghatározott kritériumok alapján egy kenőanyagot minimum 2,5%-os üzemanyagfogyasztás-csökkenés esetén lehet üzemanyag-takarékos kenőanyagnak minősíteni. Ez az érték városi közlekedésben elérheti a 4%-ot is. A magasabb ár (átlagban +1500 Ft/liter, vagy +5500 Ft olajcserénként) teljes egészében megtérül, hiszen az üzemanyag-takarékos kenőanyagok kétszer olyan hosszan használhatók, mint hagyományos társaik.

Olajcsere esetén válasszon üzemanyag-takarékos kenőanyagot: megéri!

Milyen gyakran kell olajat cserélni?

Ezt az információt járműve gépkönyvében találja. A modern autókban 10-15.000 kilométerenként kell olajat cserélni, átlagosan évente egyszer (különösen a dízel-gépjárművek esetében). Ez az időszak az üzemanyag-takarékos olajak esetében két év.

Milyen gyakran kell olajszűrőt cserélni?

Ezt az adatot szintén a gépkönyvben találja. Általában az olajcsere alkalmával kell cserélni, vagy akkor, ha más típusú olajat kíván használni.

Egyéb tanácsok:

Olajcsere esetén vizsgáltassa át az egész autót (szükség lehet például a légszűrő vagy az üzemanyag-szűrő cseréjére is)! A megfelelő karbantartás nem kidobott pénz és idő, épp ellenkezőleg: pénzt takaríthat meg vele.

Az aerodinamika nem csak a gépjármű viselkedésére van hatással, de az üzemanyag-fogyasztásra is. Minél nagyobb a fékezőerő, annál nagyobb lesz a fogyasztás.

Minden gépjármű-típust szélcsatornában tesztelnek az aerodinamikai viselkedés optimalizálása érdekében.

Az autó tetején lévő tárgyak vagy antennák megváltoztatják az autó aerodinamikai jellemzőit, növelik a légellenállást. Ennek mértéke a tetőn elhelyezett tárgy alakjának függvénye.

Ha nem használja, szerelje le a tetőboxokat, vagy síléc-tartókat. Ha a tetőcsomagtartóra helyezi el csomagjait, a kisebb méretű csomagokat tegye előre, vagy helyezze azokat áramvonalas dobozokba!

Az autó aerodinamikai jellemzőit megváltoztató kiegészítők használata esetén az üzemanyag-fogyasztás 10-20%-kal nőhet. Nagyobb utazósebesség esetén ez az érték 20% fölé is emelkedhet. Tetőre szerelt kiegészítőkkel 120 km/h átlagsebességgel haladva a többletfogyasztás elérheti a 40%-ot is.

A tetőcsomagtartók használatának kerülése, főleg országúti vezetés során, jelentős megtakarítást eredményezhet.

Egyéb tanácsok:

A lehúzott ablak szintén hatással van az aerodinamikai jellemzőkre, a turbulencia növelheti a gépjármű légellenállását. Jó gyakorlat, ha felhúzott ablakokkal közlekedünk, különösen 80 km/h sebesség felett. Energiafelhasználás szempontjából magasabb sebességnél jobban megéri az utastér hűtésére a légkondicionáló berendezést használni.

* A megtakarítások kiszámításánál egy tipikus, négyfős család autózási szokásait vettük figyelembe.

Szabaduljon meg a felesleges csomagoktól! Nem csak a hátát kíméli ezzel, de gazdaságosabban is autózik. Minél nehezebb a gépjármű, annál több üzemanyagot fogyaszt. Győződjön meg tehát arról, hogy a csomagtartóban nincsenek felesleges csomagok, például hólánc a nyári időszakban!

Hogyan kell kiszámítani a többletfogyasztást?

A többletfogyasztás kiszámítása viszonylag egyszerű. 1% többletsúly, például egy 1.500 kg tömegű autó esetében 15 kg, 0,35%-os többletfogyasztást eredményez.

Egyéb tanácsok:

Fontos figyelembe venni, hogy a saját (90-100 kg) helyváltoztatásunk érdekében egy 1.500 kg tömegű tárgyat mozgatunk. Amikor van rá lehetőség, utazzanak többen egy gépjárműben, vagy, ami még jobb, menjen gyalog vagy kerékpáron. Az Európában autóval megtett utak 30%-a rövidebb, mint 3 km.

* A megtakarítások kiszámításánál egy tipikus, négyfős család autózási szokásait vettük figyelembe.